Замена цепи ГРМ в Арзамасе, цена

Цепь ГРМ - это одна из ключевых деталей автомобильной газораспределительной системы, которая передаёт вращение с коленчатого на распределительный вал. Основная задача – соединение приводных механизмов. Цепь накидывается на звёздочки валов. Работа её контролируется успокоителями и натяжителями. В отличие от ремня, данная деталь расположена внутри движка, работает в непосредственном контакте с моторным маслом. При чётком функционировании цепного привода, автомобилю обеспечена слаженная работа и экономичное потребление топлива и масла.

Вас может заинтересовать замена цепи ГРМ на следующих иномарках:

арзамас замена цепи грм фото

Первые цепные системы газораспределения обладали двух или даже трёхрядной конструкцией. С повышением комфортности авто и увеличением салонного пространства, места в моторном отсеке стало гораздо меньше и цепной элемент ГРМ стал однорядный. Это, к сожалению, сказалось на его надёжности. Если многорядка обрывалась без потери работоспособности, то современные аналоги при обрыве могут принести массу проблем.

Стоимость услуги

Замена цепи ГРМ

Наименование услуги	Стоимость, руб.
Замена цепи ГМР	от 13500

* Срок выполнения работы - от 180 мин.

** Цена замены цепи ГРМ зависит от возраста и пробега машины. Чем он больше, тем более вероятен выход из строя ещё и соседних деталей и комплектующих. Также на стоимость влияет марка авто и конструкция мотора.
*** Гарантия на все услуги - до 1 года.

Признаки неисправности цепи ГРМ

О растяжении, соскальзывании или обрыве цепного привода скажут следующие симптомы:

присутствие металлического звяканья в момент пуска мотора, неравномерность работы движка;
недостаточная тяга мотора;
синий оттенок выхлопа. Говорит о недостатке масла, уровень которого не обеспечивает нужного давления для правильного натяжения цепного синхронизатора;
увеличение температурного показателя мотора. Может быть вызвано неправильной работой водяного насоса, функционирование которого зависит от цепной системы;
рост количества потребляемого топлива;
неравномерное движение автомобиля;
стук клапанов.

Причины замены

Естественная амортизация. Повышенный износ гарантирован при редком заливе нового моторного масла. Негативное воздействие мусора и грязи в масляной массе будет минимальным и неразрушительным, если проходить ТО на 1–2 тыс. км пробега раньше рекомендованного.
Негативно влияет на состояние цепной системы долгая работа двигателя на холостых оборотах, езда на непрогретом двигателе. Растяжение цепного синхронизатора или его соскакивание с 1 – 2 зубцов можно легко диагностировать в сервисном центре и устранить. Но если этого не сделать, полный обрыв может превратиться в настоящую катастрофу. Встреча клапанов с поршнями – это всегда капитальный ремонт движка и замена элемента ГРМ.
Также сигналом к замене служит слишком сильное цепное натяжение. Игнорирование сигналов о поломке и рекомендаций, может обернуться для автовладельцев серьёзными финансовыми тратами. Стоимость замены цепи ГРМ и капитального ремонта двигателя несоизмеримы. Разница может составлять десятки тысяч рублей.

Периодичность замены

Ресурс цепи ГРМ зависит не только от типа движка и интенсивности эксплуатации. Опытным путём выяснено, что есть связь между надёжностью и долговечностью такого элемента системы ГРМ и страной производства автомобиля. Замена цепи газораспределительного механизма на японских авто возможна после 300 тыс. км пробега. У корейских Киа и Солярис этот ресурс в несколько раз меньше. Основной причиной такой разницы является одно и двухрядная конструкция цепного регулятора.

Турбированные двигатели с увеличенным усилием на цепную конструкцию чаще страдают от её поломок. Менять её необходимо через 120–150 тыс. км пробега, а иногда и раньше. Но всем автомобилям, независимо от марки, следует «слушать» мотор при пробеге свыше 60 тыс. км и не забывать его периодически диагностировать.

Этапы работы

Демонтаж защитных чехлов с предварительным отключением аккумулятора и снятием свечей.
Блокирование КПП.
Замена цепи с натяжкой и выставлением меток.
Смена натяжителей с шестернями и роликов.
При повреждении масляного насоса на его место устанавливается новый.
Возвращение на место защитных чехлов.

Так как обрыв цепи ГРМ может вызвать гораздо большие повреждения, чем поломка ременной системы, то диагностикой и ремонтом цепного привода должны заниматься только специалисты.

Преимущества "БестВей"

Замена цепи ГРМ в Арзамасе осуществляется в автосервисе «БестВей» опытными автомастерами. Во избежание несовместимости запчастей мастера сменят полностью всю систему синхронизации – цепь, ролики, натяжитель. Также в процессе работы клиент может получить дополнительные рекомендации о необходимости замены сопутствующих деталей. На все работы и запчасти предоставляется гарантия. В наличие свой склад автозапчастей. Действует бонусная программа для постоянных клиентов.