Ремонт ходовой

Не все водители хватаются за телефон и записываются на диагностику, если слышат постукивание, скрежет, а пассажиры стали жаловаться на укачивание. Это естественный процесс, машина стареет. Затем бывает удивление, когда видят предложенный мастерами масштаб ремонта и чек. Чем тщательнее хозяин относится к своему авто, тем дольше не понадобится ремонт ходовой части автомобиля в Арзамасе.

Признаки скорого ремонта

О том, что пришла пора отремонтировать ходовую, говорят:

• раскачивание кузова;
• тряска на дороге, пассажиров укачивает;
• скрип, шумы;
• заметная разница в стирании протектора на левом и правом колесе;
• увод в сторону при езде прямо;
• осевое биение колес;
• сильные крены при поворотах.

Часто владелец принимает эти явления за признаки чего-то не столь существенного и записывается в СТО, как он думает, на мелкий ремонт. Но при диагностике открываются:

• сломанные амортизаторы;
• нарушенная параллельность осей на переднем и заднем мостах;
• разная жесткость пружин;
• сломанная опора телескопических стоек;
• плохая работа тормозного механизма колеса;
• деформированные рычаги передней подвески и лонжерон рамы;
• ослабшие рессоры;
• изношенные детали подвески;
• изношенные стабилизаторы со втулками.

Перед тем, как поднимать вопрос о ремонте, следует проверить давление в шинах и убедиться, что они одинаковые (неравномерное истирание бывает и из-за этого).

Причины

В том, что ходовая часть ломается, в общем смысле виновато время - детали изнашиваются естественным образом, а если владелец еще и пренебрегает своевременностью обслуживания, масштаб неисправностей постепенно увеличивается. Однако заметнее всего ходовую часть "убивают"

• агрессивная манера езды, наезд на бордюры, препятствия;
• поездки по бездорожью, если модель не внедорожник;
• частые перегрузки по весу;
• слишком большой установленный зазор в ступичных подшипниках на передних колесах;
• деформированный диск или само колесо;
• деформированные оси;
• разбалансированные колеса;
• изношенные шлицы задней полуоси, вкладыш крепления;
• осевшие пружины подвески.

Полностью избежать ремонта не удастся - все механизмы стареют и разваливаются, но его можно отдалить во времени и сделать менее затратным, если вовремя замечать стуки и неожиданно увеличившиеся крены, неправильное поведение руля или подтекание жидкостей, ездить на обслуживание в автосервис.

Этапы ремонта

Начинается все с двухэтапной диагностики - компьютерной и визуального осмотра. После проверяют подвеску и все составляющие:

• шрусы;
• стабилизаторы;
• рулевые наконечники;
• ступичные подшипники.

Сломанные и изношенные части заменяют на новые. После ремонта мы обязательно регулируем развал-схождение колес.

Чем быстрее ваша машина попадет к нам, тем быстрее пройдет ремонт. У нас более низкая цена ремонта ходовой, чем у других сервисов. На все услуги и запчасти, приобретенные у нас, гарантия до 1 года.